千里之行始于足下
旅行与人们的生活息息相关。
从呼伦贝尔弯曲狭窄的道路到现在的交通，四通八达；从人们用脚走路到自行车，再到摩托车、电动车代替自行车，再到今天满地跑的汽车，火车、飞机出行，交通工具已经有很多种了。人们出行方式的变化，勾勒出人们生活的巨大变化和社会发展的巨大成就。党的十八大以来，呼伦贝尔市委、政府高度重视公路、铁路、民航等领域的基础设施建设，全力打通经济发展的“动脉”。一个以公路、铁路、航空空为主体的立体大交通网络，正在成为呼伦贝尔经济社会高质量发展的有力支撑。
一条路连接两个地方。
畅通的不只是生活。
这也是人民的期望。
打通建华路后
海拉尔区河西建华路在中心城区互联互通中发挥着重要作用。五年来受征地拆迁、建设资金等因素影响，导致民众出行不畅。今年，我市把建华路作为重点民生工程，加快中心城区一体化进程，完善中心城区路网结构。只用了两个月就完成了征地拆迁任务。6月1日开工建设，6月30日建成通车，有效解决了中心城区居民“出行难”问题，密切了鄂温克旗与海拉尔区的经济往来，惠及呼伦贝尔中心城区40万人。
截至2021年底，全市公路总里程29028公里。按技术等级分为高速公路659公里、一级公路639公里、二级公路2145公里、三级公路4666公里、四级公路20293公里、二级公路626公里。城市路网密度达到11.47公里/百平方公里，城市基础设施建设迈上新台阶。
海拉尔火车站
海拉尔站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一级站，始建于1901年。
海拉尔新火车站于2012年12月28日投入使用。车站建筑面积14584平方米，东西长181.8米，南北深43.05米。海拉尔站有三个站台，九条线路，都是高级站台。站内有地下通道，可以停放公交车和出租车。
如今，乘客使用身份证通过自动检票闸机验证并进站。王乐妍摄
如今的海拉尔火车站主站房是一座功能完善、充分体现民族风格的现代化建筑，大大提升了海拉尔中心城市的城市窗口形象。
呼伦贝尔海拉尔机场
呼伦贝尔海拉尔机场始建于1932年。目前国内航站楼2座，国际航站楼1座，其中T1航站楼占地面积7655平方米，T2航站楼占地面积17000平方米，国际航站楼占地面积3500平方米，共计28155平方米。总共有18个车站和着陆座位，14个C类座位和4个D类座位。
呼伦贝尔海拉尔机场
2017年，呼伦贝尔海拉尔机场旅客吞吐量突破200万人次，位居内蒙古自治区支线机场首位。
2018年，呼伦贝尔海拉尔机场共保障航班20002架次，完成旅客233.85万人次，货邮吞吐量5767.9吨，在全国245个机场中排名第58位。
2020年，中国民航华北管理局正式批准呼伦贝尔海拉尔机场飞行区由4C升级至4D，可保证使用的最大机型为B757—200。呼伦贝尔海拉尔机场成为内蒙古民航机场集团公司的第一个支线机场，飞行区域为4D。
2022年，呼伦贝尔海拉尔机场已运营航线46条，通航城市40个，航空公司空公司29家。
今日呼伦贝尔
功能齐全，区域互通。
城乡交通一体化发展
一个完整的交通道路系统已经建成。
干净宽阔。
高速公路、城市道路和农村道路
它就像一条生机勃勃的“生命线”
在呼伦贝尔的土地上
为我市经济社会振兴发展。
插上翱翔的翅膀。
整个城市充满了活力。
来源:呼伦贝尔日报官方微信
记者:陈丽·孟建
主编:王亚南主编:刘坤
审核:侯跃峰
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